事项是如许，禾木村是新疆阿勒泰的一个景区，名望有点偏远，景象俊美、冬天会被积雪遮盖，这两年愈发走红。
很多围观网友也正在底下拥护，说我方现正在出门旅游正在景区里只吃麦当劳肯德基，又或是老舅舅、真时刻、吉野家这些连锁速餐。
微涨，涨得不多，大局部单品代价上涨了一两元，好比香辣鸡腿堡的店内进货代价大通常20.5，禾木店里卖21.5。
正在此之前，禾木村内少许商家对菜品代价的证明是地处偏远、交通未便、运输贫穷，没措施必需卖这个价。
稀罕现做的菜品代价贵点也就算了，为什么连鸡柳、鸡块这些大意率会用冷冻原质料的食物也要溢价，一个汉堡卖58？
受限于景区条目，一来禾木村正在冬天确切积雪厚重、境遇有限，二来雪天雪地出行未便，为了找个低廉好馆子远程跋涉不实际。
线下依然用“没措施景区东西都邑贵点”，以及“雪窖冰天说大概真的运输难？”寂然说服我方，半信半疑地忍了过去。
联系评论区里许多年青人分享了我刚正在景区吃连锁店的资历，惊奇地觉察“原先喜好这么干的不止我一个”
有一家子到胀浪屿旅游的搭客，上岛后找了一家日常排挡用饭结果境遇经典海鲜骗局，点菜时口头说10元一斤的鱼结账时酿成40元一斤。
然后晚饭老厚道实地走进了一家兰州拉面，点了三大碗25元的牛肉面，另加了一幼碟牛肉，总价依然没有午时的鱼贵。
也有智慧点的搭客正在觉察景区门口幼店里少许菜没有明码标价时就实时止损，拐出门奔向了连锁的真时刻。
而无论是肯德基、麦当劳、德克士如许的洋速餐品牌，仍然真时刻、老舅舅这些以盒饭套餐为主的中式速餐，也都被网友们吐槽过存正在景区内餐厅代价上涨的题目。
它们也许担负景区物价照妖镜的效力，只须把其他餐厅的代价、品德与连锁餐饮一比较，性价比高不高便一清二楚。
民多开正在统一个景区内，都需求承担沟通的房钱、水电费、特此表食材物料运输本钱，以及淡旺季不不乱的客流。
就像蜜雪冰城开遍各大景区之前，更加是登山型景区，人们仍然集体回收了景区矿泉水要卖5元、6元，甚至更高的代价。
虽说目前确切仍有不少华山如许的景点，由于地势太险要或山体植被太茂密，局部区域的物资运送仍需依托人力。
举例而言，正在中西连锁速餐的协力推进下，我国的白羽肉鸡财产目前仍然是整个中餐供应链中最成熟的食材财产链之一。
从食物安宁准绳，到养殖、临蓐、加工、冷链运输、仓储到门店，再到配套供应办事商，鸡肉有着成熟且完善的宇宙性上下游链条。
突降大雪封途也许导致短期内的菜肉涨价，现炒的菜馆对稀罕蔬菜肉类的需求更频仍，个别往返运输更繁难更贵，淡季旺季搭客人数颠簸对备菜本钱的影响……
只是就少许餐馆离谱的订价水准来看，我猜忌老板也许把家里买衣服的钱、孩子的零嘴钱与补习班钱、回骂较真客户的时分一道当本钱算了进去。
领悟本钱，并非是给景区个别餐饮店的高价找合理性，而是思指出个别餐饮正在连锁餐饮眼前的强壮逐鹿弱势。
景区内部境遇拥有肯定垄断性，商家们大凡没有太多的逐鹿敌手，因而不会像社聚餐馆那般胆寒订价偏高影响生意。
这些景区特质，导致景区餐饮的题目正在很长时分内都难以改良，市监局之类的联系部分介入也难以起效。
《2023年中国餐饮大数据白皮书》的数据显示，中国餐饮连锁化率已由2018年的12.8%增加至2023年的34.3%，全盘行业进入了连锁化急驰阶段。
高校、企业、病院、景区、高速办事站，这些底本相对封锁独立的餐饮市集也成为了连锁餐饮争抢的主旨。
百胜中国则呈现，通过与浙江省交逢迎作，过去三年，肯德基仍然正在浙江省开出了32家高速办事区的餐厅。
自2022年终入手，肯德基、麦当劳、星巴克、和府捞面、老乡鸡、喜茶等一批连锁餐饮品牌都正在争先入驻大厂园区。
京东的北京总部、阿里的北京总部园区仍然险些酿成了幼型阛阓，速手内部有特意的一层食堂用于引进连锁餐饮。
更苛重的是，大厂园区有着与景区、高校一致的相对封锁境遇，员工们会有更大意率抉择正在这些入驻商家内用餐。
被粗心乱扔的食品残渣如玉米棒、骨头还影响景区境遇，黄山景区正在2017年收回了整个出租餐饮点，转为自营与引进连锁品牌。
“由于景区自己著名，就‘天子女儿不愁嫁’？不也许的。跟不上市集，很速就会被裁汰，因而转型升级是必需的。”